Como canvian los trenes?
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Eric
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Como canvian los trenes?
Buff, esta es una pregunta que llevo tiempo haciéndome, y el sábado por la mañana, estando en furius baco, vi los otros dos trenes al lado de la masÃa, en draghon Khan quedan en el lado derecho del edificio (si lo miras cuando ya has acabado el edificio) y en estos dos casos, quedan más abajo de lo que son las vias.
Por casualidad, esa tarde obtuve una respuesta: en Stampida, vimos como cambiaban los trenes: el trozo que hay antes de llegar al lift, se mueve hacia la derecha/izquierda (segun si es el tren azul o rojo) y el tren queda estacionado en una via paralela.
Pero con Furius y Dragon Khan, como lo hacen? No se me ocurre nada! Además, es que están en un nivel inferior que las vias de la atraccion! Y digo yo que como estampida no lo podrán hacer, no? A ver si alguien lo sabe...
Por casualidad, esa tarde obtuve una respuesta: en Stampida, vimos como cambiaban los trenes: el trozo que hay antes de llegar al lift, se mueve hacia la derecha/izquierda (segun si es el tren azul o rojo) y el tren queda estacionado en una via paralela.
Pero con Furius y Dragon Khan, como lo hacen? No se me ocurre nada! Además, es que están en un nivel inferior que las vias de la atraccion! Y digo yo que como estampida no lo podrán hacer, no? A ver si alguien lo sabe...
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Chente
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CCR
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Efectivamente. Además cuando vayas otro dÃa te fijas que el suelo de la parte derecha en la primera masia no es cemento sino metal y es que todo eso es una plataforma que se desplaza hasta los talleres, incluyendo en el translado a toda la fila de barriles de atrezzo que hay ahÃ.
En Dragon Khan y El Diablo es el mismo sistema. La plataforma de frenado se mueve hacia un lado y luego son las ruedas de fricción las que empujan o recogen al tren.
En Dragon Khan y El Diablo es el mismo sistema. La plataforma de frenado se mueve hacia un lado y luego son las ruedas de fricción las que empujan o recogen al tren.
Saludos,
CCR
CCR
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Eric
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o.O
Ostras, pues me gustaria ver como canvian los trenes de Furius!
CCR, te refieres al primer trozo de masia que viene despues de los primeros frenos, no? Que justamente "no se han olvidado" de poner la base de los arcos en esa parte, sino que es para canviar los trenes! o.O jeje es que tambien me fijé en que faltaban las bases... ahora todo cuadra! A ver si alguien lo ha conseguido grabar!
Ostras, pues me gustaria ver como canvian los trenes de Furius!
CCR, te refieres al primer trozo de masia que viene despues de los primeros frenos, no? Que justamente "no se han olvidado" de poner la base de los arcos en esa parte, sino que es para canviar los trenes! o.O jeje es que tambien me fijé en que faltaban las bases... ahora todo cuadra! A ver si alguien lo ha conseguido grabar!
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Sesame
- Y usted ¿se atreverá?
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Oriol
- ..donde se halla un incomparable tesoro!
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Lo de las secciones de transfer para poner y sacar trenes lo conocÃa y tal, pero mi pregunta es:
- ¿Son los mismos operadores/asistentes los que, previa consulta con el departamento de Operaciones manejan ese tramo?
Lo digo porque en parques como Cedar Point en la formación de empleados de montañas rusas se les enseñaba a utilizar el transfer mediante un panel secundario para poder poner o quitar trenes según la afluencia sin tener que esperar la llegada de mantenimiento.
Entonces, en PA lo hace mantenimiento o los trabajadores? Porque imagino que tampoco es tan complicado...
- ¿Son los mismos operadores/asistentes los que, previa consulta con el departamento de Operaciones manejan ese tramo?
Lo digo porque en parques como Cedar Point en la formación de empleados de montañas rusas se les enseñaba a utilizar el transfer mediante un panel secundario para poder poner o quitar trenes según la afluencia sin tener que esperar la llegada de mantenimiento.
Entonces, en PA lo hace mantenimiento o los trabajadores? Porque imagino que tampoco es tan complicado...
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Ant0ni0
- ...hasta llegar a la camara real...
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Ola!
Pues no teniendo ni idea como se cambiaban los trenes de Furius Baco (ya que donde se guardan solo se ve en la frenada final) ya lo se!
Yo và como cambiaban los trenes d'El Daiblo - Tren de la Mina y yo lo vi montado desde Silver River Flume...la verdad esque es bastante curioso ver como lo cambian...pero pierdes tiempo haciendo cola..
Saludos! :bote-verde:
Pues no teniendo ni idea como se cambiaban los trenes de Furius Baco (ya que donde se guardan solo se ve en la frenada final) ya lo se!
Yo và como cambiaban los trenes d'El Daiblo - Tren de la Mina y yo lo vi montado desde Silver River Flume...la verdad esque es bastante curioso ver como lo cambian...pero pierdes tiempo haciendo cola..
Saludos! :bote-verde:
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Chente
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Lo hace mantenimiento. Piensa, que por ejemplo en el FB, el operador no ve donde estan almacenados los trenes, con lo cual lo hace el de mantenimiento.
Ademas, cuando hay cualquier tarea de mantenimiento (incluso por las noches cuando se cierran), las atracciones quedan en manos de los de mantenimiento
Ademas, cuando hay cualquier tarea de mantenimiento (incluso por las noches cuando se cierran), las atracciones quedan en manos de los de mantenimiento
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MGG
- Una gran velocidad este carro tomará
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- Registrado: 20 May 2007, 22:00
Videos :please:
Yo me fije, y el caso esque se lo comente a kameleons, porque iba con el, que hay una especie de grua, de estas monta cargas, con carriles, para la derecha, y que conducen hasta el almacenaje de trenes, entonces digo que se movera el tramo de via por hay, hasta llegar a alinearse, con las vias en las que estan posados los trenes, entonces se activara un sistema, que hara que el tren retroceda hasta pararse en el tramo movil de via, entonces, ese tramo, se mete en su sitio, y el tren pasa a estación.
MGG 8)
Yo me fije, y el caso esque se lo comente a kameleons, porque iba con el, que hay una especie de grua, de estas monta cargas, con carriles, para la derecha, y que conducen hasta el almacenaje de trenes, entonces digo que se movera el tramo de via por hay, hasta llegar a alinearse, con las vias en las que estan posados los trenes, entonces se activara un sistema, que hara que el tren retroceda hasta pararse en el tramo movil de via, entonces, ese tramo, se mete en su sitio, y el tren pasa a estación.
MGG 8)
Vivir o morir...¡Tu decides!
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hawernut
- El vaquero más rápido del Far West
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Si, efectivamente lo hace mantenimiento... ademas en PA no es tan facil sacar y poner trenes con una sola llamada... no sé porqué cuando se decide que ¿podriamos sacar otro tren? hasta que se saca puede pasar perfectamente una hora... exactamente no sé como funciona la escala de mandos que decide que se puede sacar... pero vamos que no es immediato ni a criterio de una sola persona.
Y si efectivamente el hecho de sacar el tren y ponerlo es muy facil y no haria falta que viniera mantenimiento... pero debido a que a veces la formacion de los operadores es total en cuanto a funcionamiento diario de las atracciones, a veces no tienen porque saber mas... y si hubiera alguna incidencia, se tardaria mucho mas tiempo en resolverla.
un saludo
Y si efectivamente el hecho de sacar el tren y ponerlo es muy facil y no haria falta que viniera mantenimiento... pero debido a que a veces la formacion de los operadores es total en cuanto a funcionamiento diario de las atracciones, a veces no tienen porque saber mas... y si hubiera alguna incidencia, se tardaria mucho mas tiempo en resolverla.
un saludo
Jo sóc de UMWEBSITE
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Eric
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preguntita tonta: cuando os referÃs a operadores, son quienes ponen los arneses de seguridad o quien controla (digamosle de una manera) el tren, es decir, quien le da el paso para que salga etc etchawernut escribió:Si, efectivamente lo hace mantenimiento... ademas en PA no es tan facil sacar y poner trenes con una sola llamada... no sé porqué cuando se decide que ¿podriamos sacar otro tren? hasta que se saca puede pasar perfectamente una hora... exactamente no sé como funciona la escala de mandos que decide que se puede sacar... pero vamos que no es immediato ni a criterio de una sola persona.
Y si efectivamente el hecho de sacar el tren y ponerlo es muy facil y no haria falta que viniera mantenimiento... pero debido a que a veces la formacion de los operadores es total en cuanto a funcionamiento diario de las atracciones, a veces no tienen porque saber mas... y si hubiera alguna incidencia, se tardaria mucho mas tiempo en resolverla.
un saludo
Se debe tener alguna formación concreta, en los dos casos, o la recibes en el parque? Estaria bien trabajar alli !
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Mairk
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Eric
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Muchas gracias Mairk! jeje
Buff, y como mola lo de los cambios de trenes! jeje Justamente ayer hacian un reportaje en la sexta de atracciones! Alguien lo vió?
SerÃa un poco antiguo, porque salia una montaña rosa (de cedar point creo, no estoy seguro) que acelerba de 0 a 96 km/h y decian que era la más rapida... u.u o no sabian nada de FB o es que el reportaje tiene años! jeje
Buff, y como mola lo de los cambios de trenes! jeje Justamente ayer hacian un reportaje en la sexta de atracciones! Alguien lo vió?
SerÃa un poco antiguo, porque salia una montaña rosa (de cedar point creo, no estoy seguro) que acelerba de 0 a 96 km/h y decian que era la más rapida... u.u o no sabian nada de FB o es que el reportaje tiene años! jeje
