mi experiencia en PA

[arual_ro]

Hola a todos los dias 9 y 10 de agosot estube en PA y alojada en HEP m lo pase estupendamente y ya tenglo decidido k quiero volver a visitarlo. aparte de estar casi 22 horas andando. auke simpre hay algun pero decir k el trenecito verde k es del hotel k se supone k te sube l parke decir k eso d k pasa cada 20 min va a ser k no pq k kede esperandolo 45 min de roloj y el azul si k lo vi varias veces pero del verde ni olerlo. y avisaros k en el tren de la mina lo levanteis lo brazos pq hay como unos puentes k pasas justo y alli no pone nada avisandote o por lo menos yo no lo vi. apesar d todo espero volver.

[Nikozerog]

Me alegro de que te lo pasaras bien, una cosa lo del tren de la mina si levantas los brazos lo maximo que te comes son unas ramas .

bueno pues haver si vuelves al Resort

[Requiem]

Como ha dicho Niko_Dragster, en el Diablo - Tren de la Mina solamente puedes comerte unas ramas. En el puentes pasas justo, pero es norma general de las atracciones el no sacar los brazos fuera del vehiculo, pero como que la gente suda de ello (entre ellos yo... A veces... )

Saludos

[oriol1986]

Y diré más:

En las coasters (por lo menos las de PA), antes de abrirlas al público (estreno) ponen unos muñequitos con los brazos más largos que una persona y empiezan a lanzar ciclos con ellos. Éstos tienen un complejo sistema interno que avisa a un ordenador de las zonas donde hay peligro de choque la estructura y las manos de los clientes, para que no pase lo que te parece que puede pasar.

De hecho en Stampida antes de hacer la subida que hay antes de entrar en los túneles, si levantas los brazos parece que te comas una viga de acero, pero no, está calculado, al igual que al salir de Dive Loop de DK y antes del Zero G Roll, que a mano derecha parece que te comas un soporte.

Salu2,
Oriol :dedo

[Trevor]

No conozco esas pruebas Oriol1986, pero pueden ser posibles, claro. Puede ser que PA las haga en procesos de contrsucción, eso sería un punto más a su favor!

Lo que sí que sé es que en los planos de cada una de las montañas rusas, se ha calculado previamente mediante unas personas (con medidas hipotéticas, dibujadas con ordenador juntamente en los planos del vagon) y se han añadido a los planos unas zonas de riesgo de la atracción.

Para que os hagais una idea, la zona de riesgo que esta alredeor de la via no es un círculo, es un rectángulo con las puntas curvadas. Ese rectángulo es la zona dónde la gente puede levantar las manos, curvar el cuerpo, et sin peligro. Entonces los diseñadores ya conocen perfectamente las zonas "de riesgo" y saben cómo evitarlas.

Así que si había alguien que pensaba que los soportes de Stampida o DK, así como los de cualquier coaster, estan ahí puestos por casualidad pues que no xD. Nada es casual, todo esta milimétricamente estudiado*


*Los obstaculos de fabricación humana, no sucede lo mismo en los árboles. Entonces, en ese caso, tiene que haber un responsable de mantenimiento que lleve un control sobre el crecimiento de los mismos... mantenimiento es la palabra clave... mantenimiento! xDD

[Nikozerog]

Pues respecto a lo de los arboles en Stampida hay un tramo despues de la foto que si levantas las manos te comes un par de ramas, todo eso es avisar y seguro que cortaran ramas, etc...

PD: Lo que si que no puedo tener las manos sacadas hacia los lados en el dragon es en el segundo loop, cuando pasas por un desnivel de tierra y hay una base de soporte que esta cerca del tren xD

[Virdu]

En la mayoría de nuevas atracciones, incluso me atrevo a de decir en todas, se utilizan los "Dummies" o algo por estilo, como maderas para comprobar la distancia de soportes/tematización(Vease Expedition Everest) o Bidones para algunas flats.



Recientemente, en las dos nuevas atracciones de Terra Mítica(Las dos últimas mecánicas que recuerdo) pusieron bidones llenos de agua para comprobar la resistencia, la velocidad...
En algunas coasters si que hay riesgo, por ejemplo, en el mismo Terra Mítica, en el Tren Bravo hay dos tramos dónde puedes tocar los soportes con la mano si mides más de 1.75, está comprobado, pero tienes que saber dónde es, porque es un soporte "arrinconado"

Hasta luego!

[Linkin]

Virdu, los doomies son para ver si completa el recorrido, a qué velocidad, para saber si se ha de añadir algún tramo de trims, por ejemplo. Si te fijas, en la misma foto que has puesto, el contacto entre doomy y soportes/tematización si estos estuvieran en contacto en el cuerpo, sólo daría en la cabeza, por los que no es una prueva feaciente de que no se pueden sufrir daños.

Lo que se usa son unos "aros" que se atan al tren, puedes observarlo en posts de webs mundiales en la construcción de Expedition Everest.

[Virdu]

A eso es lo que me refiero, porque, por ejemplo, en Kingda Ka no hacen falta aros o brazos, pero en EE si, y en EE no hacen falta Dummies, pero en Kingda Ka sí...
Era sólo una foto orientativa