🐉 ¿Y si Dragon Khan no se renueva... sino que se demuele?

[revo]

Hace más de un año abrí un hilo en el foro hablando sobre si Dragon Khan necesitaría una renovación integral, y tras leer las respuestas de las foreras y foreros, me he hecho unas cuantas preguntas más que me gustaría debatir aquí con todos vosotros, especialmente a raíz de lo que ha ocurrido recientemente con Kingda Ka.

¿Y si Dragon Khan no se renueva... sino que se demuele?

El debate sobre el estado de Dragon Khan lleva años sobrevolando este foro. Desde quienes lo sienten más brusco que nunca, hasta quienes no lo ven tan grave, pasando por propuestas de reconstrucción como la de The Incredible Hulk Coaster o Nemesis.

Pero tras el reciente cierre y demolición de Kingda Ka, la montaña rusa más alta del mundo hasta hace poco... quizás ha llegado el momento de preguntarnos algo impensable:

¿Y si, en vez de renovarse, a Dragon Khan le esperara un destino similar?

¿Un escenario impensable?
Para muchos, pensar en PortAventura sin Dragon Khan es como imaginar Disney sin su castillo. Pero si Universal Orlando demolió y reconstruyó Hulk, y Six Flags decidió dinamitar Kingda Ka para dar paso a algo nuevo… ¿realmente podemos seguir creyendo que Dragon Khan es intocable?

Los puntos críticos que preocupan:

• Vibraciones y golpes en el recorrido: Hay usuarios que mencionan dolor de cabeza, traqueteo en la primera bajada y experiencia cada vez menos disfrutable.
• Trenes originales sin renovar: Jamás se han cambiado desde 1995. Según los fabricantes, tienen una vida útil mucho menor que la estructura.
• Entorno corrosivo: El clima húmedo y el salitre aceleran el desgaste. Además, el terreno ha provocado movimientos estructurales que incrementan el riesgo de fisuras.
• Coste de renovar vs. coste de sustituir: Hay voces que dicen que renovar Dragon Khan cuesta casi tanto como una atracción nueva… pero sin poder anunciarla como tal.

¿Y el factor emocional?
Claro, Dragon Khan es un icono.
Pero lo era también Kingda Ka.
La industria no se mueve por nostalgia, sino por rentabilidad, fiabilidad y capacidad de atraer visitas.

Dragón Khan ya tiene una fecha de caducidad casi confirmada. Renovarlo costaría casi lo mismo que algo nuevo, pero sin poder venderlo como novedad. No creo que los actuales gestores estén por la labor.

Y entonces, ¿qué podría ocurrir?

• ¿Acabarán renovándolo de forma integral para su 30 aniversario?
• ¿Optarán por desmontarlo y reconstruirlo como en Hulk o Nemesis?
• ¿Lo mantendrán operativo con lo justo hasta que deje de ser viable?
• ¿Podríamos estar ante una futura despedida silenciosa?

Porque después de Kingda Ka… nada es para siempre.
Y si la demolición llega a Dragon Khan, ¿será el principio de una nueva era o el fin de la identidad de PortAventura?

¿Qué opináis vosotros? ¿Renovación, reconstrucción… o retirada?

[Dani7772]

No la van a retirar, si pasa algo le haran un retrack. No compares dragon khan con KingDa Ka porque son situaciones muy diferentes. Ka fue demolida porque al parque le costaban 2 millones por temporada y tampoco tenia los permisos para funcionar en 2025. Dragon Khan si que sale rentable ya que no tiene casi gastos de mantenimiento (en comparación con otras) y es una de las mas populares del parque apart de ser iconica. Muchos visitantes la tienen como favorita, y como PortAventura la trata no se va a ir. El retrack probablemente venga para el 35 o 36 aniversario del parque, ya que la acaban de repintar y seria una tontería hacerlo el año que viene por temas económicos. Quizá se este esperando a los nuevos propietarios. Lo que sabemos es que Dragon Khan no se va a ir en el corto plazo ni diría yo en el largo.

[Frankie]

Yo soy de los que montaron en el DK en el 95, y he venido montando desde entonces, y veo el progresivo deterioro de la experiencia ... Batacazos en la cabeza en los giros (inevitables por la presencia del arnés), vibraciones excesivas en cualquier tramo ...
Yo pediría un total desmontaje y re-construcción de LA MISMA ride (todo nuevo)